የሊቲየም-አዮን ባትሪ መሰረታዊ መርሆች እና መሰረታዊ ቃላት

የባትሪ መሰረታዊ መርሆች እና መሰረታዊ ቃላት

1. ባትሪ ምንድን ነው?

ባትሪዎች ኬሚካላዊ ወይም አካላዊ ኃይልን በምላሽ ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይሩ የኃይል መለዋወጥ እና ማከማቻ መሳሪያዎች ናቸው። እንደ ባትሪዎች የተለያዩ የኃይል መለዋወጥ, ባትሪዎች በኬሚካል ባትሪዎች እና በአካላዊ ባትሪዎች ሊከፋፈሉ ይችላሉ.

የኬሚካል ባትሪ ወይም የኬሚካል ሃይል አቅርቦት የኬሚካል ሃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል የሚቀይር መሳሪያ ነው። በውስጡ ሁለት ኤሌክትሮኬሚካላዊ ንቁ ኤሌክትሮዶችን ያቀፈ የተለያዩ ውህዶች አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶችን ይመሰርታሉ ፣ እና እንደ ኤሌክትሮላይት የሚዲያ ማስተላለፊያን የሚያቀርብ ኬሚካላዊ ንጥረ ነገር ፣ ከአንዳንድ ውጫዊ ተሸካሚ ጋር ሲያያዝ የውስጥ ኬሚካላዊ ኃይሉን በመቀየር የኤሌክትሪክ ኃይል ይሰጣል ።

ፊዚካል ባትሪ አካላዊ ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር መሳሪያ ነው።

2. በአንደኛ ደረጃ እና በሁለተኛ ደረጃ ባትሪዎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ዋናው ልዩነት በአክቲቭ ንጥረ ነገር ውስጥ ያለው ልዩነት ነው, የሁለተኛው ባትሪው ንቁ ንጥረ ነገር ተገላቢጦሽ ነው, የዋና ባትሪው ንቁ ንጥረ ነገር ግን ሊገለበጥ የማይችል ነው. የዋና ባትሪው ራስን በራስ ማፍሰሻ ከሁለተኛው ባትሪ በጣም ያነሰ ነው, ነገር ግን ውስጣዊ ተቃውሞው ከሁለተኛው ባትሪ በጣም ትልቅ ነው, ስለዚህ የመጫን አቅሙ ዝቅተኛ ነው, በተጨማሪም, የጅምላ የተወሰነ አቅም እና የዋና ባትሪ መጠን የተወሰነ አቅም. ከአጠቃላይ ዳግም ሊሞሉ ከሚችሉ ባትሪዎች የሚበልጡ ናቸው።

3. የኒኤምኤች ባትሪ ኤሌክትሮኬሚካላዊ መርህ ምንድን ነው?

የኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ ባትሪዎች ኒ ኦክሳይድን እንደ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ፣ ሃይድሮጂን ማከማቻ ብረትን እንደ አሉታዊ ኤሌክትሮድ እና የአልካላይን መፍትሄ (በተለይ KOH) እንደ ኤሌክትሮላይት የኒኬል-ሜታል ሃይድሪድ ባትሪዎችን ሲሞሉ ይጠቀማሉ።

አዎንታዊ ምላሽ፡ ኒ(ኦኤች)2 + ኦህ- → ኒኦህ + ኤች2ኦ-ኢ-
አሉታዊ ምላሽ፡ M+H2O +e-→ MH+ OH-
የኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪ መፍሰስ;
አዎንታዊ የምልክት ምላሽ፡ NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-
አሉታዊ ምላሽ፡ MH + OH- → M + H2O + e-

4. የሊቲየም-አዮን ባትሪ ኤሌክትሮኬሚካላዊ መርህ ምንድን ነው?

የአዎንታዊ ምሰሶው ዋና አካል ሊቲየም አዮን ባትሪ LiCoO2 ነው፣ እና አሉታዊ ምሰሶው በዋናነት C. ሲሞሉ፣ የ
የአኖድ ምላሽ፡ LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-
አሉታዊ ምላሽ፡ C + xLi+ + xe- → CLix
ጠቅላላ የባትሪ ምላሽ፡ LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix
ከላይ ያለው ምላሽ የተገላቢጦሽ ምላሽ በሚለቀቅበት ጊዜ ይከሰታል.

5. የባትሪዎቹ የተለመዱ ደረጃዎች ምንድ ናቸው?

ለባትሪዎች በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የ IEC ደረጃዎች፡ ኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪዎች እንደ IEC61951-2፡2003 ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው። የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች (ሊቲየም-አዮን ባትሪ አኖድ ቁሳቁሶች ቴክኖሎጂ እና መሳሪያዎች ሴሚናር) ኢንዱስትሪ በአጠቃላይ በ UL ወይም በብሔራዊ ደረጃዎች ላይ የተመሰረተ ነው.

በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ባትሪዎች ብሄራዊ ደረጃዎች፡ ኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ ባትሪዎች መደበኛ GB/T15100_1994፣ GB/T18288_2000; የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መደበኛ GB/T10077_1998፣ YD/T998_1999፣ GB/T18287_2000

በተጨማሪም የባትሪዎቹ የተለመዱ ደረጃዎች የጃፓን ኢንዱስትሪያል ስታንዳርድ JIS C በባትሪዎች ላይም አላቸው።
IEC ዓለም አቀፍ የኤሌክትሮቴክኒካል ኮሚሽን (ዓለም አቀፍ ኤሌክትሪክ ኮሚሽን) ነው, የዓለምን የኤሌክትሪክ እና የኤሌክትሮኒክስ መስኮችን ደረጃውን የጠበቀ ደረጃን ከፍ ለማድረግ ዓላማ ያለው በብሔራዊ የኤሌክትሪክ ኮሚሽኖች የተዋቀረ ዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ድርጅት ነው. የ IEC ደረጃዎች በአለም አቀፍ ኤሌክትሮቴክኒክ ኮሚሽን የተገነቡ ደረጃዎች ናቸው.

6. የኒኤምኤች ባትሪ ዋና መዋቅር ምንድነው?

የኒኬል-ሜታል ሃይድሪድ ባትሪዎች ዋና ዋና ክፍሎች-አዎንታዊ ኤሌክትሮድ (ኒኬል ኦክሳይድ) ፣ አሉታዊ ኤሌክትሮ (ሃይድሮጂን ማከማቻ ቅይጥ) ፣ ኤሌክትሮላይት (በተለይ KOH) ፣ የዲያፍራም ወረቀት ፣ የማተም ቀለበት ፣ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ካፕ ፣ የባትሪ መያዣ እና የመሳሰሉት ናቸው ።

7. የሊቲየም-አዮን ባትሪ ዋና መዋቅር ምንድነው?

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዋና ዋና ክፍሎች-የላይ እና ታች ኮፍያዎች ፣ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ (ገባሪ ንጥረ ነገር ሊቲየም ኮባልት ኦክሳይድ ነው) ፣ ዲያፍራም (ልዩ ድብልቅ ሽፋን) ፣ አሉታዊ ኤሌክትሮ (አክቲቭ ንጥረ ነገር ካርቦን ነው) ፣ ኦርጋኒክ ኤሌክትሮላይት ፣ የባትሪ ቅርፊት (የተከፋፈለ) ወደ ሁለት ዓይነት የብረት ቅርፊቶች እና የአሉሚኒየም ቅርፊቶች) ወዘተ.

8. የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ምንድነው?

ባትሪው በሚሠራበት ጊዜ በባትሪው ውስጠኛው ክፍል ውስጥ የሚፈሰውን የአሁኑን ተቃውሞ ያመለክታል. ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ኦሚክ ውስጣዊ ተቃውሞ እና የፖላራይዜሽን ውስጣዊ መቋቋም. የባትሪው ትልቅ ውስጣዊ ተቃውሞ ወደ ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን እና አጭር የመፍቻ ጊዜን ያመጣል. የውስጥ የመቋቋም መጠን በዋነኝነት የሚነካው በባትሪው ቁሳቁስ ፣ በማምረት ሂደት ፣ በባትሪ መዋቅር እና በሌሎች ምክንያቶች ነው። የባትሪውን አሠራር ለመለካት አስፈላጊ መለኪያ ነው. ማሳሰቢያ: በአጠቃላይ, የኃይል መሙላት ሁኔታ ውስጣዊ ተቃውሞ መስፈርቱ ነው. የባትሪውን ውስጣዊ ተቃውሞ መለካት በልዩ የውስጥ መከላከያ መለኪያ መለካት ያስፈልገዋል, እና በ multimeter ohm gear ሊለካ አይችልም.

9. የስም ቮልቴጅ ምንድን ነው?

የባትሪው የቮልቴጅ ቮልቴጅ በተለመደው የሥራ ሂደት ውስጥ የሚታየውን ቮልቴጅ ያመለክታል, የሁለተኛ ደረጃ ኒ-ሲዲ-ኒ-ኤምኤች ባትሪ 1.2V; የሁለተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ ስም ቮልቴጅ 3.6 ቪ ነው.

10. ክፍት ዑደት ቮልቴጅ ምንድን ነው?

ክፍት-የወረዳ ቮልቴጅ ባትሪው የስራ ሁኔታ ላይ አይደለም ጊዜ, ማለትም, የወረዳ ውስጥ ምንም የሚፈሰው ጊዜ የለም ጊዜ ባትሪውን አዎንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች መካከል ያለውን እምቅ ልዩነት ነው. የስራ ቮልቴጅ, በተጨማሪም ተርሚናል ቮልቴጅ በመባል የሚታወቀው, የሥራ ሁኔታ ውስጥ ያለውን ባትሪ ያመለክታል, ማለትም, የወረዳ ውስጥ የአሁኑ ሲኖር በአዎንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች መካከል የባትሪ እምቅ ልዩነት ውጭ.

11. የባትሪው አቅም ምን ያህል ነው?

የባትሪው አቅም ደረጃ የተሰጠው አቅም እና ትክክለኛ አቅም አለው. የባትሪው ደረጃ የተሰጠው አቅም የባትሪዎችን ዲዛይን እና ማምረት ያመለክታል ወይም ባትሪው በተወሰነ የመልቀቂያ ሁኔታዎች ውስጥ አነስተኛው የኃይል መጠን መውጣት እንዳለበት ለማረጋገጥ የ IEC ደረጃዎች ለኒኬል-ካድሚየም እና ለኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪዎች በ 20 ℃ ± 5 ℃ አካባቢ፣ እስከ 0.1C ቻርጅ 16C ከተለቀቀ በኋላ ከ0.2 ሰአታት በኋላ ወደ 1.0V የሚለቀቀው የኃይል መጠን በባትሪው ደረጃ ሲገለጽ በC5። ለሊቲየም-አዮን ባትሪዎች, ደረጃ የተሰጠው አቅም በቋሚ የአሁኑ (3C) -የቋሚ ቮልቴጅ (1V) ቁጥጥር እና ከዚያም ባትሪው በክፍል ሙቀት ውስጥ ለ 4.2 ሰዓታት ሲሞላ የሚለቀቀው የኤሌክትሪክ መጠን ነው. ወደ 2.75 ቪ በ 0.2 ሴ. የባትሪው ትክክለኛ አቅም በባትሪው የሚለቀቀውን የኤሌትሪክ መጠን በተወሰኑ የመፍሰሻ ሁኔታዎች ውስጥ የሚያመለክት ሲሆን ይህም በዋነኝነት የሚነካው በባትሪው የማባዛት መጠን እና የሙቀት መጠን ነው (ስለዚህ አቅሙ የባትሪው ትክክለኛ አቅም ተብሎ መገለጽ አለበት። በመናገር, የባትሪው አቅም የመሙያ እና የመሙያ ሁኔታዎችን መግለጽ አለበት). የባትሪ አቅም አሃዶች Ah፣ mAh (1Ah = 1000mAh) ናቸው።

12. የባትሪው ቀሪ አቅም ምን ያህል ነው?

በሚሞላ ባትሪ ከፍተኛ ወቅታዊ (እንደ 1C ወይም ከዚያ በላይ) የሚወጣ ፈሳሽ በአምባሳደሩ የውስጥ ስርጭት መጠን ምክንያት የ "bottleneck ውጤት" መኖር ምክንያት የባትሪው አቅም ሙሉ በሙሉ ሊሆን አይችልም. የተርሚናል ቮልቴጁ ሲደርስ ይለቃል፣ እና ትንሽ ጅረት ይጠቀሙ፣ ለምሳሌ 0.2C እስከ 1.0V/ቅርንጫፍ (ኒኬል-ካድሚየም እና ኒኬል-ሜታል ሃይድሪድ ባትሪዎች) እና 3.0V/ቅርንጫፍ (ሊቲየም ባትሪዎች) መፍሰሱን ሊቀጥል ይችላል። በ 1.0V/ባትሪ (Ni-Cd እና Ni-MH ባትሪዎች) እና 3.0V/ባትሪ (Li-ion ባትሪዎች) የሚወጣው አቅም ቀሪ አቅም ይባላል።

13. የመልቀቂያ መድረክ ምንድን ነው?

የኒኤምኤች በሚሞላ ባትሪ የመልቀቂያ መድረክ ብዙውን ጊዜ የሚያመለክተው ባትሪው በተወሰነ የመልቀቂያ ስርዓት ውስጥ በሚለቀቅበት ጊዜ የባትሪው የሥራ ቮልቴ በአንጻራዊ ሁኔታ ለስላሳ በሚሆንበት ጊዜ እና እሴቱ ከሚወጣው ፍሰት ጋር የተገናኘ እና የአሁኑን ከፍ ባለ መጠን የቮልቴጅ ክልልን ይመለከታል። ዋጋው ዝቅተኛ ነው. የሊቲየም-አዮን ባትሪ (ሊቲየም-አዮን ባትሪ አኖድ ቁሳቁሶች ቴክኖሎጂ እና መሳሪያዎች ሴሚናር) የመልቀቂያ መድረክ በአጠቃላይ ቋሚ የቮልቴጅ ኃይል ወደ 4.2 ቮ ቮልቴጅ የሚሞላ ሲሆን አሁን ያለው ባትሪ መሙላት ለማቆም ከ 0.01C ያነሰ ነው እና ከዚያም ለ 10 ደቂቃዎች ይመድባል. በማፍሰሻው ጊዜ የሚፈሰው ማንኛውም መጠን ወደ 3.6 ቪ. የባትሪውን ጥሩ እና መጥፎ ለመለካት አስፈላጊ መስፈርት ነው.